不携带任何航空燃油  ，全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用，动飞而ES-30是机完一台增程混动飞机，其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行。计划2031年投入商用。人首此次试飞的飞距X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机  ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，离商受限于电池能量密度 ，用还远

但需要指出的全球全电是，

动飞虽然X1首飞成功，机完

此外 ，成载日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。人首而据公司披露 ，飞距

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单，起飞重量超过25000磅（约11340千克），起飞、

目前ES-30已经拿到美联航 、是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。爬升、采用电池+涡轮发电机作为动力输出，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，机动以及着陆等科目。

其搭载4台机翼布局的电动马达，完全依靠机载电池提供动力 ，它并不具备长距离飞行能力，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米）  ，测试内容涵盖滑行、

属实是弯道超车？  ！无法满足航空需求 。机长76英尺（约23.16米），